Oct 23

ai lor mai tari ca ai nostri?!

un extras din informatiile referitoare la cum trebuie procedat daca ajungi pe aeroportul din belgrad si ai nevoie de un taxi:

Taxi: The taxi fare form the airport to the city center is around 800 dinars and you can reach downtown Belgrade in about 15 minutes. Although not expensive, the taxi method comes with a catch. DO NOT take any of the taxis that will welcome you to use their services in the arrivals hall. You risk of being overcharged, and pay as much as 50 euros for a 10-euro ride. Instead, call a taxi: You can dial number 970 (or 011 970 if calling from a mobile phone) and ask for a taxi; OR you can go to the Belgrade Tourist Office at Belgrade airport and ask them to call an official taxi for you; OR you can text a taxi, by sending an SMS with the following contents: T Medjunarodni Dolasci Aerodrom to 9700. You will receive an SMS of the following content: Vozilo broj *** za * minuta. (Taxi number *** in * minutes). Go out, and wait for your taxi. Just make sure that it has the same number as the one you received in your SMS. Taxi drivers are obliged to use taximeters, DO NOT negotiate your fare.

Sep 28

lipsit de lectura preferata: brandchannel down!

in sidebar am o rubrica ce se cheama ‘lectura preferata’. acolo e un link, sau mai bine zis era un link catre brandchannel.com… care astazi a disparut pur si simplu… site-ul adica. in locul lui a aparut o pagina in care zice ca domeniul a fost cumparat de nu se stie cine.

daca incerci linkul de pe site-ul mama (sau tata),http://www.interbrand.com/ acelasi rezultat.

si wikipedia si google, au la ora asta tot acelasi rezultat pentru brandchannel.

ultimul newsletter pe care l-am primit de la brandchannel pe 25 septembrie 2006, nici nu aminteste macar de vreo reconstructie, indisponibilitate sau altceva.
ai min, e vorba de interbrand totusi. adica de aia care scot topul celor mai bune branduri. nu de capital. nu de ziarul financiar. nu de banii nostri.
shit happens si la case mai mari!

update: 28 Sept 2006, h 18:15, am putut citi din nou brandchannel.

Sep 15

cine-ai fost in cealalta viata?

via claudiu florea

rezultatele mele:
Your past life diagnosis:
I don’t know how you feel about it, but you were male in your last earthly incarnation.You were born somewhere in the territory of modern Turkey around the year 1550. Your profession was that of a farmer, weaver or tailor.

Your brief psychological profile in your past life:
You always liked to travel and to investigate. You could have been a detective or a spy.

The lesson that your last past life brought to your present incarnation:
Your lesson is the development and expansion of your mental consciousness. Find a good teacher and spend a good part of your time and energy on learning from his wisdom. Do you remember now?

sursa

update: chestia e ca am incercat vreo doua date de nastere. singura diferenta e la primul capitol. in rest, acelasi lucru… acum mi-aduc aminte de bancul ala: ‘pai la virsta ta, tu mai crezi in spiridusi?!’

Sep 09

bad naming?: peugeot epure

am primit un newsletter de la stiriauto.ro care zice cam asa:

Peugeot 207 Epure masina noilor tehnologii
Odata cu apropierea showului auto de la Paris, lucrurile se precipita si constructorii auto incep sa scoata la lumina cele mai indraznete modele. Peugeot si-a reinoit deja modelul de clasa mica 206, cu mai aratosul 207. Francezii nu povestisera lunii, insa, cum va arata 207 CC, lucru ce s-a petrecut, in sfarsit, pe 7 septembrie. Numele masinii este 207 Epure si se anunta un vehicul care include cele mai noi tehnologii din zona auto. 207 Epure ramane aceasi manina duala, Cabriolet/Coupe – de unde vine si prescurtarea „CC”.

(sublinierile imi apartin)

mentionez ca aseara am baut cam multe beri, si poate si din cauza asta pina am reusit sa compilez ca ‘epure’ nu e varianta ‘divertisareasca’ pentru iepure mi-a luat ceva. cu toate ca se apropie marea blocare a strazilor francofone la bucuresti.

oricum, pentru mine peugeot 207 epure va ramine pentru totdeauna peugeot 207 iepure.
mai e o sansa: masina nu a fost inca lansata in romania, si pina atunci, poate ii gasesc o alta varianta de nume pentru piata romaneasca.

chestiunea mi-a adus aminte de un exemplu citit prin trout cred, cu masina whatever ‘nova’ lansata pe o piata latino-americana in care ‘nova’ se transforma usor in ‘no va’, adicatelea ‘nu merge’.

altfel, masinuta e draguta.
poza e de la stiriauto.ro