Nov 03

espresso 11

habar n-am ce dracu’ pun astia in jucariile lego, dar al meu s-a invartit ca titirezu’ vreo doua zile inainte si vreo trei dupa ultima achizitie de gen. unde mai pui ca doua seri la rind a trebuit sa particip nemijlocit la asamblatul chestiilor, pentru ca nu e in stare inca s-o faca de unul singur. recunosc, bucuria a fost dubla: una ca m-am jucat si eu, a doua ca am petrecut facind ceva impreuna citeva (zeci) de minute.

ca sa ramin in zona de parenting, nu sunt fanul postarilor explicite cu sau despre propria progenitura pe facebook sau orice alta social media. ba dimpotriva. o discutie destul de inchegata despre asta, aici.

in cazul in care va bate gindul sa schimbati rabla de bulgaria cu o alta adusa din germania si va puneti eterna intrebare – benzina sau diesel?, aflati ca raspunsul e diesel. o fi, eu ramin la benzin!

mega a ajuns la 500 de magazine. glume pe subiectul asta s-au facut intr-o veselie. incerc si eu una: cite avea mic.ro cind a intrat in faliment?

saptamina asta numa’ ugly kid joe. in heavy rotation, cum ar veni.pentru ca music is supposed to be fun.

Nov 20

care-i treaba cu manivela

cred ca orice barbat trebuie sa stie pina la urma sa tie in mina o manivela. dovada ca arta asta s-a pierdut e ca asociati cuvintul cu pornosaguri.

in plus, mai devreme sau mai tirziu veti ajunge sa va saturati de tot felul de baieti, care mai de care mai “priceputi” si mai pusi pe capatuiala, si veti cauta ca mine solutii alternative. un tutorial de genul asta

the art of manliness: gearhead 101: understanding how your car’s engine works

poate fi un punct de plecare.

nu e suficient bineinteles, asa cum nu e suficient nici manualul de utilizare al automobilului dumenavoastra – cartulia aia pe care ti-o dau aia intr-o mapa impreuna cu service plan-ul adica cealalta cartulie pe care pun cei de la service stampile cind faci revizia.

eu ma mai folosesc de manualul de service si reparatii de la bentley publishers si de forumurile de marca. o scurta nota buna pentru americani, care se pare ca sint cei mai destoinici in a-si impartasi problemele si solutiile cu ceilalti. si ma mai folosesc de autokarma si ebay pentru piese.

dupa ultima aventura la service toate aceste “scule” mi-au fost suficiente pentru a-mi inlocui cu success, in doar cinci minute, in fata blocului, tcm-ul (sic!) achizitionat via ebay de la niste cetateni seriosi din germania. nu ma laud dar sa stiti ca nu sint la prima intreprindere de acest gen si n-am halat si nici maieu de-ala alb, perforat.

spor la invirtit manivela, deci!

Oct 13

getriebesteuergerät

imi dau seama cu aceasta ocazie ca oricit as incerca sa fac blogging pozitiv nu-mi iese. poate pentru ca sint un hater sau poate ca am parte numai de experiente nasoale. si cind vine vorba de masina mea la mina a treia, experientele nu sint nasoale ci de-a dreptul traumatizante. pentru ca mi-e draga gramada aia de fiare (chiar daca in ultima vreme n-o mai folosesc eu) si pentru ca ori de cite ori apare vreo problema nu mai stiu cit de grava e (am tendinta sa exagerez) deci prin urmare nu stiu cit o sa ma coste. daca pina acum aveam senzatia ca toti astia de la service-urile auto sint niste hoti care te “fac” oricit ai incerca sa te impotrivesti, de cirind am descoperit si cealalta categorie, pe cei care nu se pricep (desi se vind drept experti). azi sint convins ca mecanicii auto se impart in doua categorii: hoti si prosti.

de vreo 10 ani incoace am incercat diverse abordari, toate imperfecte, unele cauzatoare de stres la limita dementei. nu exagerez, eu nu raspund corect la nivelul acela de stres: nu mai judec clar, mi se pune asa o ceata pe creier si in urma tuturor acestor experiente am dezvoltat un soi de paranoia – stiu clar dinainte ca ori sint “facut la bani” ori ramin cu problema nerezolvata. ori, si mai rau, imi strica aia ceva din ce deja merge.. sa le luam pe rind.

la reprezentanta se folosesc numai piese de origine care bineinteles costa cit casa! in plus ti se descopera “probleme” de tot felul – duci masina pentru ceva si ei iti gasesc inca 3-4-5 chestii care umfla factura cu 50-100%. au sala de asteptare cu camere din atelier, te lasa sa te uiti, dar cind ii intrebi zic ca dureaza 1-2 ore si de cele mai multe ori astepti acolo zi lumina. pentru ca sint de regula localizati in afara orasului. nu va obositi, nu mi s-a oferit niciodata masina la schimb, cel mult “sa va chem un taxi”. bani: 5/5. stres 5/5.

la sub-dealer (dealer mic), cam acelasi lucru ca la reprezentanta, numai ca dureaza mai mult. poti sa folosesti piese aftermarket daca insisti, dar tot iti mai gasesc ei niste chestii in plus de reparat. una peste alta, costa o idee mai putin, dar citeodata iti zic ca n-au timp sau ca nu se baga. macar sint sinceri. bani 4/5. stress 5/5.

cu service-urile independente (multimarca, cu ISO si proceduri adica) am avut doua experiente. desi ceva mai transparente, mai customer oriented si mai ieftine, m-am trezit ca mi-au stricat si ce mergea. si n-am fost ca sa-mi repare ci la revizie. bani 3/5. stres 5/5.

service-ul independent cu recomandare – al lu’ cutare gagiu care a lucrat douj’ de ani mecanic la reprezentanta – se remarca prin manopera ceva mai ieftina, dar nu “se baga” sa foloseasca piese  aftermarket (vezi mai incolo de ce). nu-ti rezolva cine stie ce chestii dificile, nu repara ci inlocuieste si nu se pricepe chiar chiar atit cit te-ai zice ca ar trebui sa stie unu care a reparat douj’ de ani la reprezentanta. afli insa ca e in relatii bune cu reprezentanta, poa’ sa mai intrebe pe careva pe-acolo si bineinteles ca trece piesele prin ei. nota buna e tot la capitolul “nu ma bag acolo unde nu stiu” si poate pentru operativitate. bani 4/5. stres 4/5.

service-ul specializat “cules” de pe net, ala sa zicem care “se pricepe” la anumite componente, gen cutie de viteze. e atit de ocupat (are mult de lucru) incit nu poate sa faca programari. daca ii intrebi cit dureaza reparatia, iti dau interval de genul: “poate sa dureze si 20 de minute dar si 2 saptamini”. iar raspunsul asta il livreaza dupa ce ti-au oferit o diagnoza “gratis”. in urma unei diagnoze te-ai astepta la un diagnostic, nu?! se apuca de treaba si iti zic dupa vreo 2-3 iteratii ca nu i-au dat de cap, si ca le pare rau. eh, macar ca n-au stricat si ce mergea. le datorezi ceva pentru ca au incercat? “eh, acolo cit vreti dumneavoastra, am umblat tot bucurestiul sa gasim piesa, stiti. desi imi pare foarte rau ca n-am rezolvat”. bani 3/5. Stres 5/5.

micul meserias/hobist – daca stii unul – iti zice clar unde se baga si unde nu. cind se baga, nu stii sigur daca rezolva. citeodata are timp, citeodata nu. nu stii nici macar cind se apuca de treaba dara-mi-te cind se termina! in general atent la ce face, nu-ti strica si ce merge. costa cel mai putin si nu se poate plati cu cardul. nu stii pe mina cui te dai daca nu-l cunosti personal. bani 2/5.stres 3/5.

ginditi-va de doua ori cind va mai recomanda careva sa va luati masina “second”. eu unul, sint la a doua, si am senzatia ca am albit prematur si din cauza asta. ma gindesc serios sa-mi cumpar masina noua, ca sa am niste batrineti ceva mai linistite. sau, de ce nu, o bicicleta. pe-aia stiu si singur s-o repar, iar pentru senzatii tari pe patru roate, am niste jocuri pe play station.

btw, ca sa nu fie nici o confuzie cu notarea, 5 e “cel mai rau”, 1 e “cel mai putin rau”.

May 28

despre geamuri sparte

daca te loveste nenorocirea ca pe mine si ti se sparge geamul la masina (sau parbrizul, fereasca marele sofer!) n-ai alta solutie decit sa o iei la talpa prin cotloanele bucurestiului ca sa afli cit te costa distractia. prezenta online pe aceasta nisa e varza. sau tandari. gugle nu te ajuta decit sa afli niste numere de telefon si niste adrese. pretul in nici un caz. daca au sau nu produsul pe care il cauti nici atit. iar daca completezi vreun formular sau faci vreo programare online, astepti mult si bine vreo confirmare telefonica sau altcumva.
care-o fi misterul?

Jan 29

love mark

in orice cartulie de moarketing sau brending gasesti exemplul cu harley davidson… pentru cei care au deschis mai tirziu aparatele de radio, pe scurt, harley e exemplul perfect de love mark adica ceva mai mult decat brand pen’ ca fanii isi tatueaza pe unde apuca insemnele lor, fara sa-i oblige nimenea ba din contra, o fac din dragoste (fara ircea radu, bre!)

aflu mai nou ca un flacau din germania, isi tatueaza pe putza lui proprie si personala “mini”. din dragoste dar si din interes: ca sa cistige un mini cooper la un concurs de radio.

sa fie draga nea’ wally si asta tot un fel de love mark(et)-ing?!

indiferent daca da sau nu, eu il inteleg perfect pe domnul german. as face-o fara sa ezit.

si sursa povestii si poza, tot de la autoblog.

Apr 06

aventuri din lumea virtuala

chiar si pentru simplu fapt ca nu mai conduc decit rareori in realitate si pentru ca nu am ce va povesti din lumea reala, chiar daca-mi place si mie primavara ca multor alte fete, chiar daca astept si eu pastele care anul asta vine fara prima (hi-hi!), chiar daca  m-as da cu rolele si pentru ca-s sictirit de intimplarile de la slujba, chiar daca as mai avea vreo doua sute de motive de nemultumire si chiar daca am dat o basculanta de parale pe el eh, chiar si-asa ma bucur cite o ora-doua pe zi (cit mai am timp) de jocul asta. daca n-ai ps3, poate ai nitendo sau xbox. daca nu, merge si pe pc, da’ e bine sa ai macar un controller, ca din tastatura nu prea cred ca-i fun.

si-am incalecat pe-o roata incinsa si afumata.